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新大洲本田 PCX150、CBF190TR双车游之溧阳1号公路

2019-12-17

转眼到了一年中的最后一个月份了,苏南阴雨了一周的天气终于放晴,准备已久的新本PCX150、CBF190TR双车摩旅终于启程了。早上8点我、伟哥、摄影师小付三人准时到公司汇合,装好摄影器材、穿戴护具、摄影支架、加油等琐事已经是9点多正式出发。
 
 
早上从常州新北区,沿着高架下的公路,向西太湖骑行,到达西太湖的湿地公园门口,本来想进去拍点照片,但只能步行,车辆不让进,在门口拍了一些照片,就继续赶路了。
 
 
油门到底 畅快骑行
离开西太湖,就来到常州到宜兴的环保大道,双向六车道,中间有隔离带,路况良好,与高速公路基本差不多,过了环保大道后面又是其他省道,一直到溧阳一号公路。周一上午的车辆也不算多,一路上速度基本都维持在80-100km/h之间。由于一路上红绿灯很少,80以上的高速骑行七八分钟才遇到一个红绿灯,而且还是绿灯居多,因此这一段约50多公里的公路,基本都是90km/h左右的高速骑行,经常是把住油门到底七八分钟才减油门,那感觉相当过瘾。
 
PCX今日旅程小视频:
我骑的是PCX150,后面还带着摄影师小付,都穿着厚实衣服,两人合计体重达到355斤,加上两台笔记本、摄影器材等,总负重约370斤。这么高的负重,PCX的加速性受到一定影响,但也不算太明显,提速感还是挺不错的,一路上超大货车,一把油门就过去了,不会让你信心不足。不过这么高的负重,对最大极速影响挺明显,保持油门到底,新本PCX150表头极速恒定在100km/h,然后怎么也上不去了,而在我们的正式测评中,我们的测评手国瑞同学测得表头极速是117km/h。

 

 
逆风飙行
今天的风有点大,我们上午的高速骑行受到侧面而来的风袭,高速下能明显感觉到身体前侧一阵阵的劲风来袭。但PCX车速到95左右时,开始有点发飘的感觉,尤其是地势高风力大的路段,而地势低的风力小的地段,发飘感就很轻微。这和我们上个PCX的正式测评感觉不同,当时是无风的天气,115以上的极速,PCX也是没有发飘感的。
中午到宜兴,路边找了个牛肉汤店,三人各吃了一碗牛肉汤加烧饼,经典组合,暖身又美味,把一路骑行的寒气驱散了。吃过饭,我来到旁边的超市,买了一条毛巾,双面胶、老虎钳,支付宝刷脸支付,一共26元还一下优惠了5块钱,有点开心。
 
 
毛巾是摄影师的建议,擦车,拍摄出来好看一点,双面胶是把两车的临牌粘贴到后挡泥板上,防止临牌被风吹撕裂,老虎钳则是调节190TR的离合线,伟哥说感觉离合线有点问题,调了离合调整螺丝之后就好了。
 
一号公路自嗨
 
到达一号公路已经是下午2点多,然后一路骑行到达南山竹海景区大门口,拍了一些照片和视频,景区也没打算进,160元的门票,有点贵的,一路上看得最多的就是竹林了。
 
南山竹海景区门口附近溜达了一圈后,准备回到一号公路上拍点素材,但无奈一路上车流特别多,没法好好拍摄,干脆一路骑行来到天目湖。去天目湖的路上,偶遇一架废旧的民航客机,就那么孤零零的悬挂在一号公路边上,铁门也没有关闭,我立即按喇叭让前面的伟哥回来,这是一个拍照的好地方,与他的190TR特别搭,照片出来后,摄影师小付果然说这张片子太帅了。
 
(照出大片的感觉)
 
天目湖边自拍
下午四点,来到天目湖,照例是在天目湖景区正大门拍照,然后骑车来到天目湖的水库大坝上,拍了个航拍,然后继续深入天目湖景区。来到天目湖的观景台,伟哥说这个点是观湖绝佳点,而且是免费的,拍照自然也是极好滴。

 
随后继续驱车,沿着天目湖的公路,进入山区,不久就来到一段铁丝栅栏桥,两边都是湖水。又是一通拍摄,可惜此时天色已经暗下来,照片效果估计不理想。伟哥说继续往前就是深山了,此时自然是找住宿点了。
 
 
这个时候我自然想起来合作伙伴溧阳竹海漂流,10月份摩托财智与竹海漂流联合承办了首届溧阳机车帐篷音乐节。一个电话过去,请他们安排一件特价标间,果然没让我失望,在他们自己竹海风情酒店安排了一个标间,比正常携程价还便宜100元,非常感谢。从天目湖一路骑行20多公里来到竹海风情酒店,此时已经天黑下来了,气温明显下降。一路60-80的速度骑行,虽然穿着棉胆拉力服加2层保暖内衣,但这个时节晚间骑行还是感觉有点凉,不过能接受。
 
 
住下后,想着省下来了住宿费,晚餐应该要吃好一点。酒店旁边就是一个鱼头王饭店,点了一个鱼头汤198元,68一份的竹笋烧肉,家常豆腐和黄瓜炒蛋都是28,合计300多,但这个店可以打6折,实付只要199,相当划算。
 
 
天目湖景区吃饭一直相当贵,这个饭店真是良心价,关键的是鱼头汤味道非常不错,分量还挺足,三个大男人四个菜没吃光。鱼头汤正宗不正宗不知道,反正很鲜美,另外三个菜做的味道也很好,一顿饭让大家一天的骑行疲劳驱散了不少。
宾馆住下后,接着就是图片处理、视频剪辑、码字等工作,这就是媒体人摩旅的不同之处,累并快乐着。今天PCX150出发前行程为514KM,一天骑行下来最后仪表显示677KM,今日总行程163KM。
 
(出发前)
(收车后)
 
伟哥说CBF190TR
能参加摩托财智的CBF190TR中短途摩旅试驾体验,非常开心。今天是第一天,从常州出发前往溧阳一号公路,路途160公里。途径城市,国道,省道,路况良好,上午基本是高速骑行,骑行体验如下:车辆骑行三角舒适度很高,转向轻灵,减震调校较软,公路骑行舒适度高。

 

 
从城区出发,CBF190TR优势明显,0—80km/h加速很快,换档清晰,车身灵活,在车流量较大时可以从容穿梭,绿灯一亮起步迅速,超车轻松。国道行驶,维持在80-90码时速,发动机震动抑制很好,骑行一个小时下来无不适感觉,有一段路可以跑100就往上拉了一下,感觉发动机到100时速时震动感增大,有轻微麻手感,过了100后提速明显下降。减震感觉很舒服,路面轻微的坑洼都过滤的很干脆。轮胎抓地略显不足,胎纹较大,过湿滑路面需要注意。经过2个小时的路程我们到达了南山竹海旅游风景区,跑了一小段山路,这个时候这个车的轮胎反而给了我很大的信心,40几度的水泥坡,轮胎能稳稳的咬死路面,一档起步二档上坡无压力。总体来说第一天骑行,此车适合轻度越野,城市代步真心舒服,油耗也低。
 
 

 

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