第一代GL1800的目标是实现“让追求完美的人能悠然骑乘的最高档豪华旅行车”，采用以低重心、低振动和静音性为特点的水冷纵置Flat-4发动机。新款GL1800的动力装置在沿袭摩托车独一无二的1800㏄纵置水冷4冲程水平对置6缸（F6）发动机，同时进行重新设计，实现小型轻量化，还通过声音透着厚重感和跃动感的低转速区富富有余的扭矩特性，实现了舒适的巡航性能以及从低速区开始的动态加速，还通过追求燃烧效率和采用怠速停止机构等，提高了燃效。

变速箱方面，Honda自主开发的第三代7速双离合变速箱（Dual Clutch Transmission：DCT）及新式微速前进后退功能等，进一步提高了易操作性和操作感。

新款GL1800为实现“更方便在广泛场景下自由操纵的运动性能和舒适性”，新开发了Honda独有的摩托车专用双叉臂前悬挂。

采用通过转向拉杆连接轮胎转向轴和车把转向轴的结构，以骑乘者的理想骑乘位置为基准，设定了可获得自然操作感受的转向轴位置。

由此，能充分发挥1695㎜的轴距带来的稳定感，同时掉头和转弯等在市区行驶时频繁进行的转向操作也能灵活应对，可减少加减速时及路面不平造成的颠簸，提供平稳舒适的骑乘体验。

新款GL1800配备了新开发的第三代7速DCT。作为长途旅行车，考虑到高速巡航用途，要进一步提高燃效和静音性，为此实现了7速化，同时追加了可利用手边开关操作的微速前进后退功能（步速模式），另外，还大幅提高了换档时的质感，更加符合旗舰车型的定位。

新款GL1800虽然外观采用炫酷紧凑的造型，但通过全新的气流管理方式实现了旅行车必备的舒适性（防风、散热管理）和经济性（通过降低空气阻力提高燃效），并提高了运动性能。气流管理的思路与以往的最大不同是，围绕乘员舒适性对行驶风采取的处理方法。

新款GL1800与老款在设计思路上的最大不同是，追求“具有摩托车特色的舒适性”。新设计挡风板时的目标是，既能应对广泛的骑乘场景和不同的速度范围等，又要实现具有开放感的“清风拂面的舒适性”，新采用具有记忆功能的电动挡风板。

新款GL1800配备的智能系统利用专门设计的智能钥匙工作，智能钥匙连握在手里时的舒适感都做了充分考虑。沉稳大气的黑色磨砂质地搭配铬链和Gold Wing徽标，与旗舰车型相得益彰的设计尽显高档感。另外，智能钥匙还内置了应急钥匙（Emergency key）。

新款GL1800目前能满足全球顾客的广泛需求，此次开发之际没有像以往改版时那样随着增加收纳容量而扩大车身体积，调整了行李空间的容量。由此大幅实现了车身的轻量紧凑化，为提高在市区等地驾驶时的易操纵性、运动性能和操作便利性做出巨大贡献。